-

Loop- fietsbrug over sporen stationscomplex

Vrijdag 25 November 2011 12:16

Eind 2013 moet een loop- fietsbrug tussen het stationsplein Roosendaal en Stadsoevers klaar zijn. Het wordt een hangende tuibrug, zo'n acht meter boven de sporen van het stationscomplex. De overbrugging is ongeveer 150 meter. Aan beide zijden komen liften.

"Deze verbinding is van belang voor alle gewenste ontwikkelingen binnen Spoorhaven zoals een evenementenzone nabij het stadion en een onderwijs- zorgboulevard", aldus de gemeente.

Er is gekozen voor een ranke, slanke tuibrug. De gemeente en Prorail hebben afspraken gemaakt over het verdere proces. De brug zal eind 2013 gereed moeten zijn, zodat toekomstige bewoners en bezoekers het gebied op een veilige manier kunnen bereiken.

“De Passerelle is een voorwaarde voor het verder ontwikkelen van Spoorhaven. Je kunt pas spreken van een duurzame stadswijk als deze ook per fiets en te voet veilig bereikbaar is. Zowel voor de economische als sociale kwaliteit van Spoorhaven is deze verbinding onmisbaar, volgens Steven Adriaansen, wethouder ruimtelijke ordening. “Bovendien hebben zowel Provincie Noord-Brabant als het rijk onder voorwaarden financieel bijgedragen aan deze verbinding, waardoor een strakke planning mede van belang is.”

Kenmerkend voor een tuibrug is dat het brugdek wordt gedragen door kabels. De brug krijgt een transparante, dunne, veilige en graffitibestendige uitvoering. De toekomstige brug zal een contrast vormen met het monumentale stationscomplex. De overspanning bedraagt ongeveer 150 meter en wordt op circa 8 meter boven het spoor gerealiseerd. Aan beide zijden komen liften en een fietsgoot. Verder wordt rekening gehouden met de toekomstige mogelijkheid tot een aansluiting op de perrons.
De Passerelle maakt deel uit van het programma Spoorhaven. Provincie Noord-Brabant en het Rijk hebben elk ongeveer € 1,3 miljoen aan subsidie toegekend om de passerelle mogelijk te maken. Tevens heeft de gemeente vanuit het Interregprogramma hier middelen voor ontvangen.

Op basis van de eisen zijn diverse varianten voor de nieuwe verbinding onderzocht en wensen en eisen verder uitgewerkt. De gemeente en Prorail hebben afspraken gemaakt over het verdere proces dat in een zogenaamde Design&Construct-vorm wordt gegoten.
De Passerelle past binnen de bestemmingsplannen Spoorhaven 1e fase (vastgesteld in 2009) en het oudere bestemmingsplan voor het stationsgebied.