- In 1968 is Roosendaal het groepshoofdstation van alles wat er aan spoorlijnen ligt van Vlissingen tot en met Breda.
- Het emplacement is in 1968 dik 2,5 kilometer lang, en voor meer dan de helft van die lengte 300 meter breed.

- Elke dag bollen 255 reizigerstreinen in en uit en worden tussendoor ook nog eens 110 goederentreinen verwerkt.
- Tussen half zes 's morgens en half één 's nachts rijden elke dag in beide richtingen 70 treinen tussen Roosendaal en Bergen op Zoom, 45 naar en van België, Breda heeft er 40, Rotterdam liefst 100.
- Per maand worden 35.000 plaatsbewijzen afgegeven, waarvan 2000 naar het buitenland en 2000 abonnementen. Dat betekent per jaar 420.000 plaatsbewijzen.

- Op station Roosendaal werken onder hoede van sectorchef H.P. Veeken 675 personeelsleden. Waarvan 300 voor de stationsdienst, 200 horen bij het depot, voor het wegonderhoud zijn er rond de 75, elektrificatie en seinwezen telt er 50 en verder zijn er een 25-tal in diverse administratieve diensten. Van die 675 vindt men er 75 in de nachtelijke uren nog actief.

Goederenvervoer in 1968
Roosendaal is in 1968 als groepshoofdstation verzamelpunt van alle buurtgoederentreinen. In Roosendaal wordt wagon na wagon op de juiste plaats gebracht, het zognaamde heuvelen.
- Per jaar rollen 250.000 wagons de heuvel af. Per jaar gaan er ook 200.000 wagons van en naar België en verder.
- In de bietencampagne draait Roosendaal nog eens 4000 wagons suikerbieten door de wissels naar het raccordement van de suikerfabriek.

(Bron: Brabants Nieuwsblad, bijlage 700, mei 1968)