|
zondag, 01 januari 2006 |
 'Roosendaal, een spoorwegknooppunt als ’s lands voorportaal in het zuiden, 1854-1996'. Dat is de titel van het boek van Marius Broos dat op 3 juli gepresenteerd is tijdens de opening 'Roosendaal Spoort' ter gelegenheid van 150 jaar spoorlijn Antwerpen - Roosendaal. Marius Broos schreef al eerder boeken over 'het spoor'.
Het is opvallend, dat Roosendaal al in 1854 een spoorwegknooppunt is en nog wel het eerste in Nederland. Dit heeft te maken met de wens van Antwerpen om over meer verbindingen met het Duitse achterland te beschikken.
Uitgebreid wordt in het boek ingegaan op de bedrijvigheid van de Belgen in Roosendaal, totdat zij in 1880 het veld moeten ruimen in ruil voor een verbetering van het Kanaal van Gent naar Terneuzen in Zeeuws Vlaanderen.
Op sterke aandrang vanuit Antwerpen groeit het traject Antwerpen – Roosendaal uit tot de hoofdas in het vervoer van reizigers en goederen per trein tussen Nederland en België. Broos, beschrijft de gouden jaren van het spoorwegbedrijf, de monopoliepositie in het verkeer en vervoer over land, zowel op de lange afstand als regionaal.
Na 1920 komt daar snel verandering in. Autobus en vrachtauto staan klaar om het regionale vervoer over te nemen, al weet het spoorwegbedrijf zijn sterke troeven nog uit te spelen in het vervoer op de lange afstand. Roosendaal blijft bekendheid genieten als ’s lands voorportaal tot ver over de landsgrenzen.
De Tweede Wereldoorlog brengt enorme vernielingen aan gebouwen, infrastructuur en rollend materieel teweeg. Daarbij wordt ook het Roosendaalse stationscomplex zwaar getroffen. Nog erger voor de trein is de opkomst van de particuliere auto en de schaalvergroting in de luchtvaart. Zij doen het internationale reizigersvervoer op de lange afstand de das om. Nieuwe wegen en grotere vrachtauto’s reduceren voorts het aandeel van de trein in het goederenvervoer tot een marginaal percentage.
De kern van het laatste hoofdstuk wordt gevormd door een beschrijving van al deze ontwikkelingen (en nog veel meer), kortom de ontmanteling van het spoorwegknooppunt Roosendaal, dat in 1996 haar beslag krijgt met het voorbijrijden van de Thalys. Overigens biedt deze uitgave ook een stuk algemene spoorweggeschiedenis dat tevens een kader is voor een beschrijving van verkeer en vervoer in alle steden en dorpen van West-Brabant en Zeeland.
'Roosendaal, een spoorwegknooppunt als ’s lands voorportaal in het zuiden, 1854-1996' is een uitgave van Uitgeverij Uquilair B.V. |
